Bahnprivatisierung: Is' nicht!
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Eine nachhaltige Verkehrspolitik braucht eine öffentliche Bahn, die einen preiswerten, attraktiven und flächendeckenden Schienenverkehr anbietet. Eine Bahn, die Renditeinteressen privater Investoren folgt, kann dies nicht gewährleisten.
Deshalb muss die Bahnprivatisierung verhindert werden.
Tiefensee feuert Staatssekretär wegen Bahn-Bonus-Vertrag
Berlin, 29. Okt (Reuters) - Im Streit um den Börsengang-Bonus für Bahnchef Hartmut Mehdorn hat Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee erste Konsequenzen gezogen. Staatssekretär und Bahn-Aufsichtsrat Matthias von Randow werde das Ministerium wegen...
Bahnantrag beim Außerordentlichen Bundesparteitag
Obwohl der SPD-Landesverband Berlin seinen Antrag zum Stopp der Bahnprivatisierung zurückzog - mit Unterstützung der Jusos gelang es, doch noch einen Initiativantrag zu stellen und ihn mit 70 Unterschriften einzureichen.
Wie zu erwarten...
78 Prozent der Bevölkerung für Bahn in öffentlicher Hand!
Emnid befragte die Bundesbürger_innen, wie sie grundsätzlich zu einer Privatisierung der Bahn stehen. Hier sprachen sich 78 Prozent der über 1.000 Befragten für eine Bahn in öffentlicher Hand aus - und gegen eine Privatisierung. Ein Grund mehr,...
Pressemitteilung des Juso-Bundesvorstands: Bahnprivatisierung aussetzen!
Bahnprivatisierung aussetzen!
Zum geplanten Börsengang der Bahn erklären angesichts der aktuellen Lage an den Finanzmärkten die Juso-Bundesvorsitzende Franziska Drohsel und der stellvertretende...
Pressemitteilung des Juso-Bundesvorstands: Bahnprivatisierung aussetzen!
Bahnprivatisierung aussetzen!
Zum geplanten Börsengang der Bahn erklären angesichts der aktuellen Lage an den Finanzmärkten die Juso-Bundesvorsitzende Franziska Drohsel und der stellvertretende...
Börsengang aussetzen!
Die Börsen zittern weltweit, die Zentralbanken pumpen Geld in dieMärkte, Milliardenpakte für Rettungsaktionen, Verstaatlichungen - nureines bleibt wie geplant: in Deutschland soll die Bahn am 27. Oktober2008 an die Börse, wie wenig Geld das...
